Человечество всегда стремилось к звездам. И хотя за последние годы мы как-то привыкли к новостям с орбиты, до разгадок тайн Вселенной еще очень далеко. Российские ученые создают космические корабли, спутники, огромное количество уникальных приборов для освоения межзвездного пространства.
Двадцать лет назад было принято решение о создании в Тарусе Калужской области Специального Конструкторского Бюро Космического Приборостроения.
Как самостоятельного научно-производственного отделения Института Космических Исследований Российской академии наук (СКБ КП ИКИ РАН), включающего в себя проектно-конструкторские подразделения разработчиков, опытное производство и испытательную базу. С тех пор СКБ – неизменный лидер в разработке и создании самой сложной бортовой научной аппаратуры для космических исследований.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, которые ведутся в институте, позволяют выпускать бортовую и наземную аппаратуру высочайшего качества. В лабораториях и мастерских СКБ КП были разработаны, изготовлены, испытаны блоки и приборы научной аппаратуры, которые успешно отработали в условиях космических полётов в рамках проектов ВЕГА, «Фобос», «Интербол», орбитального комплекса «Мир», «Коронас», «Реликт», «Солнечный парус», «Радиоастрон», «Ямал-100», «Ямал-200», «Марс-Экспресс» (ЕКА), «Марс-Одиссей» (проект НАСА).
Сегодня бюро разрабатывает новый тип микроспутниковой платформы «Чибис» для решения актуальных научных задач, а также работает над созданием малых и микроспутников, перспективных двигательных установок малой тяги для них.
Опытное производство СКБ организовано в режиме замкнутого цикла изготовления и испытаний научной космической аппаратуры.
СКБ КП практически полностью обеспечивает потребности Института Космических Исследований РАН в научной космической аппаратуре для фундаментальных и прикладных задач в рамках международных космических проектов «Фобос», «Гранат», «Интербол», «Марс», «Коронас» и «Реликт».
- многопроцессорные бортовые ЭВМ и создание на их базе автоматизированных систем сбора и обработки научной информации и телеметрии;
- спектрометрические приборы ионизирующих излучений;
- звездные и солнечные системы ориентации;
- оптико-механические и электромеханические приборы;
- конструкции точной механики;
- автоматизированные электроприводы;
- автоматизированные контрольно-измерительные системы для наземных испытаний;
- системы вторичного бортового электропитания (регулируемые высоковольтные и низковольтные ИВЭПы);
- конструкции малых космических аппаратов;
- бортовые служебные системы управления и контроля малых космических аппаратов.
Штат СКБ КП ИКИ РАН насчитывает около 300 человек – физиков, электронщиков, оптиков, конструкторов, механиков.
Инженерно-производственные площади составляют 8,4 тыс. м кв.
Приборы управления воздушно-газовой системой привязного аэростата «Аэролифт AL-30».
Предназначение:
- измерение давления в газовом объеме аэростата и управления агрегатами воздухоподполнения для поддержания этого давления в заданных пределах;
- измерение скорости ветра, силы натяжения привязи, токов и напряжения бортовой сети и другой информации, необходимой пилоту в полете.
Блоки БНД-М и БНД-Э выполнены с использованием холодного резервирования и представляют собой микроЭВМ на основе «систем на кристалле» с банком полезной информации в оперативной памяти и специализированными интерфейсами связи с измерительными приборами и служебными системами КА.
Предполагается использовать в составе комплексов подобных ГГАК на метеоспутниках новых поколений.
Предназначение:
- сбор, оформление в виде информационных кадров, временное хранение полезной информации от приборов гелио-геофизических аппаратурных комплексов ГГАК-М и ГГАК-Э метеоспутников «Метеор-М» и «Электро-Л»;
- прием, исполнение и трансляция управляющих команд, телеметрических параметров, частот синхронизации выдачи питания на приборы комплекса и бортового времени от служебных систем КА.
Специальное Конструкторское Бюро КП с 1999 по 2001 годы в рамках реализации Российско-Австралийского образовательного проекта по программе школьного космического образования разработало, изготовило и провело все виды наземных испытаний первого в стране научно-исследовательского микроспутника «Колибри-2000».
Спутник был доставлен в 2001 г. при помощи ТГК «Прогресс-М17» на МКС, а в 2002 г. состоялось отделение МС «Колибри-2000» от ТГК в автономный полет. Космический аппарат полностью выполнил свои задачи, отработав свой срок баллистического существования.
Платформа МС «Чибис» предназначена для использования в составе российского сегмента МКС по исследованию грозовых разрядов в атмосфере Земли и дальнейшей реализации программы космического образования. Создавать платформу начали в 2003 г., применив опыт, накопленный в проекте МС «Колибри-2000». Конструкторы значительно расширили возможности служебных систем (точность ориентации, навигационная аппаратура пользователя, быстрый канал ТМ информации, наведение на земные объекты, развороты вокруг центра массы и др.)
По соглашению между Институтом Космических Исследований РАН (Москва) и аналогичным институтом Болгарской Академии Наук (София) с 2005 г. ведутся предпроектные работы по созданию микроспутниковой платформы «Балкансат», цель которого – обеспечить мониторинг потенциально опасных и катастрофических явлений.
Модули являются составной частью блоков определения координат звезд (БОКЗ), предназначенных для работы в системах звездной ориентации космических аппаратов. Модули обеспечивают блок всеми необходимыми вторичными напряжениями питания.
В настоящее время БОКЗ установлены и успешно работают на спутниках связи ЯМАЛ (БОКЗ, БОКЗ-У), МКС (БОКЗ-АЛЬФА) и ряда других спутников (БОКЗМ).
Они разработаны в рамках проектов «Марс-96» и MARS-EXPRESS. Предназначены для развертки мгновенного поля зрения картирующего спектрометра ОМЕГА в инфракрасной области длин волн 2,1.. .5,2 мкм.
«СУ ОМЕГА» и «СУ ОМЕГА MARS-EXPRESS» были установлены в спектрометры «ОМЕГА» Марс-96 и MARS-EXPRESS, изготовленные институтом астрофизики IAS France.
Сканирующее устройство «СУ ОМЕГА MARS-EXPRESS» в составе спектрометра ОМЕГА прошел все виды наземных испытаний. Запущен в 2003 г. и в настоящее время успешно работает на орбите Марса.
предназначены для ввода и обработки информации, а также контроля бортовых систем самолётов. Вся аппаратура расположена в специальных контейнерах, позволяющих транспортировать и оперативно разворачивать АРМ в сложных условиях эксплуатации.